El objetivo de introducir este dispositivo no es otro que el de disminuir el número de atropellos que se producen a pie de carretera cuando se ha producido un incidente previamente, o aceptablemente cuando hay personal de auxilio.
En palabras de la propia Dirección Caudillo de Tráfico, la señal, bombilla o dispositivo V16 es “una pequeña baliza de color amarillo que está dotada de conectividad y es capaz de emitir una vela 360º de suscripción intensidad de forma intermitente y continua al menos durante 30 minutos.
Qué hacer: Se puede continuar la marcha elevando todas las precauciones. En caso de desnivel lo más posible es que el airbag no se despliegue, elevando el peligro de sufrir graves daños. Debemos asistir al taller lo ayer posible para corregir el problema.
Asegurando que el aventura de atropello es muy alto cuando se instalan y que, por consiguiente, no merece la pena pasar ese peligro, luego no es obligatorio disponer de ellos en estas carreteras.
Frente a la aparición de cualquiera de estos chivatos debemos estar prevenidos para realizar diversas acciones. En el caso de los testigos rojos es recomendable parar cuanto ayer en una zona segura aunque que el coche nos está informando sobre un defecto crítico. Si el declarante encendido es de color naranja quiere afirmar que se ha detectado un problema de agravación media.
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En el 90% de las ocasiones este refrendador se enciende por desliz de grasa. Si se te enciende mientras circulas, deberás apagar el motor, esperar a que se enfríe y reponer grasa hasta el nivel recomendado por el fabricante.
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Sin bloqueo, y aunque realizamos de forma continua trabajos de mejora y mantenimiento en la Nasa, en ocasiones el suministro eléctrico que te proporcionamos puede interrumpirse debido a distintas causas.
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